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农村公路重庆彩色路面可调节型固定模板的制作方法
编辑:重庆绿盾地坪工程有限公司   时间:2019-04-11

农村公路重庆彩色路面可调节型固定模板的制作方法
前,农村公路弯道段混凝土浇筑后,经常出现路肩线形不规则等技术问题,主要表现在路肩弧度直角曲线等规则的几何变化中,并没有形成较为完善的弧度。在影响路面设计宽度的同时,也影响了路面的整体视觉美观效果,同时造成资源浪费和资源浪费。应表现为:由于肩曲线的曲率是直角折线等规则的几何变化,不需要形成曲率曲线,所以曲线与直线的夹角形成在同一平面范围内。为了保证路面宽度不受影响,只能以“角度”覆盖混凝土(这部分混凝土不在设计范围内),同时,由于早期混凝土不在设计范围内。肩曲线施工两侧采用木模板,两侧采用三角支架固定模板。它也是肩部曲线线性控制的一种度量。木模板在使用三次以上时,通常会弯曲变形,然后废弃。这样不仅不能从根本上保证安全和质量,而且在施工过程中经常出现模板、混凝土等资源浪费。如何准确定位肩部曲线位置,形成完美的弧度是一个技术问题。在现有工艺中,预先制作的类型和尺寸均匀的钢模板或木模板被广泛用于立浇。为解决这一问题,介绍了传统的用三角支架固定建筑物的方法。在施工过程中,采用这种常规方法会产生一系列的技术和质量问题,包括路肩线性控制不足,导致路面线性度差,从而影响路面整体美观效果等外观质量问题,同时也会造成浪费木制品和混凝土资源。因此,传统的等尺寸钢、木模板施工方法不能从根本上解决目前农村公路的线形(曲线)控制问题,需要通过其他方法加以研究和解决。
技术实施要素:
为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种不同长度的固定钢模板用于农村公路的线性控制,可以解决目前农村公路曲率的线性控制问题,在农村公路工程技术领域迈出了新的一步。具有突出的实用价值。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
农村公路混凝土路面可调固定模板包括钢模板一1、钢模板二2、铰链3、三角定位支架4。钢模板Ⅰ1两端分别通过铰链3与钢模板Ⅱ2安装,三角定位支架4固定焊接在钢模板Ⅰ1和钢模板Ⅱ2上。
三角定位支架4由三脚架5、槽钢6、套筒7和销8组成。三角架5的直角短边与槽钢6连接。将销8插入三脚架5小锐角端的销孔11中。三脚架5包括一个立杆9和一个角架10,角架10的两个角端通过套筒7与立杆9连接。
钢模I 1为100 cm*18 cm,钢模II 2为50 cm*18 cm。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型具有成本低、结构简单、投入成本低、制造和使用极为方便的优点。
2。本实用新型应用范围广,操作简单,安全可靠,保证了路面(曲线段)直线度的完美。
三。本实用新型的使用,保证了双重安全质量标准的目标,较好地解决了目前农村公路施工过程中由于路面线形控制不到位,路面宽度达不到设计要求的问题,避免了资源浪费,影响了外观质量问题。LEMS由于线性(曲线)弧度整形效果差,具有明显的经济效益和社会效益。会受益。
图纸说明
图1是本实用新型的示意图。
图2为新三角定位支撑架的示意图。
图3是本实用新型三脚架结构示意图。
图中1-钢模一、2-钢模二、3-铰链、4-T

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